新幹線なぜアルミ車体？ 在来線はステンレスもあるのに…軽さだけじゃない採用理由 トンネルの“耳ツーン”も関係アリ

アルミは軽い

電車の車体は、鉄を用いた鋼製をはじめ、最近はステンレスやアルミ（アルミ合金）で造られたものが多数を占めています。ただ、新幹線に絞ると、最近はアルミ製の車体ばかりです。在来線はステンレス車体もあるのに、なぜ新幹線はアルミ製ばかりなのでしょうか。

新幹線の車体にアルミを使用する理由の一つに「軽い」ことが挙げられます。鋼製やステンレス製よりも、アルミ製の方が軽量化の点で有利です。

新幹線は高速で走るために、大量のエネルギーを使用します。車両を軽く造ると高速で走るためのエネルギーを少なくでき、かつ線路への負担も減らせます。

Comments

[osi********]

そういえば耳ツーンが殆どない。後段には学びがあるわ。

[san********]

耳のツーンは在来線でトンネルを通過する時痛感しますね。新幹線であれだけ抑えられるのは凄いです。