メーカーの努力不足もある！ ミニバンやSUVの存在だけじゃない「セダン危機」の理由

　クルマの基本形はセダンではない

　最近はセダンについて消極的な話題が多い。ホンダの最上級車種となるレジェンドは、狭山工場の閉鎖に伴って廃止される。車種の廃止によって生産工場を閉じるなら理解できるが、工場の閉鎖でクルマを終了するのは本末転倒だ。

　このほかクラウンをSUVにするとか、スカイライン終了の報道を受けて日産が否定するなど、セダンが粗雑に扱われている印象を受ける。

　今はクルマが日常生活のツールになったので、確かにセダンは不利だ。居住空間の後部に背の低いトランクスペースを繋げるボディ形状は、スペース効率が低い。

Comments

日本メーカーは努力不足でありミニバンやデカいSUVばかり乱発して日本の道にあう5ナンバーサイズのセダンやセドグロをなくしたから日本車だけが危機になったんだろw

ファミリーカーの基本はセダン！ベンツやBMは代々セダンをしっかりラインナップしてるから3ナンバーの高級車でも売れてるよ！

メルセデスやBMWはセダンが基本となり、その骨格の上に背の高いSUVをデザインしている。
故に走りも良いとされている。
日本のSUVは見た目だけ、が多い。
フォレスターは昔からインプレッサベースでしたね。