FR時代、FF時代を通じて際立つ、歴代ジェミニのシャシ＆パワートレーンの独自性【GT memories15 ジェミニZZ／ジェミニイルムシャー ダイジェスト／5】

モーターマガジン社が2026年2月17日に発行したムック本「GTメモリーズ15 PF60／JT150・190 ジェミニZZ／ジェミニイルムシャー」が好評だ。ここでは、そのダイジェストをお届けしよう。今回は、歴代ジェミニのシャシとパワートレーンについて紹介する。FR時代のダブルウイッシュボーンとクロスレシオMT、FF時代の名門チューナーによるサスペンションの味付けなど、モデルライフを通しての革新性が目立つものとなっている。

PF60ジェミニZZ：すべてにおいてスパルタンな仕様
PF60ジェミニZZのシャシを見ていこう。まず動力を伝えるドライブトレーンから。

Comments

[wqn********]

1982年 全日本ラリー選手権は
ジェミニ、ランサーターボ、カローラ／スプリンター、ブルーバード、レオーネ4WD、スターレット、シャレードがそれぞれのクラスで激しい戦いを繰り広げていました。

ジェミニは、オペル社からのライセンス生産でした。
現在の世界ラリー選手権のエキシビションのクラシック部門に出場しています。
先のモンテカルロラリーでは、ドリフトをかましながら走る姿は車自体が持つポテンシャルの高さを物語っています。

[duy********]

オペルのライセンスという事実に驚きを禁じ得ない。

北米GM主導による製品群との認識を根底から。