メルセデス・ベンツ初のEVワゴン 新型『CLAシューティングブレーク』発表

全体的にサイズアップ、使い勝手も向上？

メルセデス・ベンツは、ブランド初のEVワゴンモデル『CLAシューティングブレーク』を正式発表した。3月に公開された『CLAクーペ』の派生モデルで、より広い室内と大きな荷室を持つバリエーションとなる。

新型CLAシューティングブレークは、全長が4723mm（先代比＋35mm）、全高が1469mm（先代比＋27mm）、ホイールベースは2790mm（先代比＋61mm）と、全体的にサイズアップしている。

これにより、後席のヘッドルームは7mm（新型クーペ比で26mm）増え、前席では14mm拡大。レッグルームも前後席ともに11mm増加している。

荷室容量は455Lで、新型クーペ比で50L増加したが、先代シューティングブレークと比べると30L減少。しかし、新型CLAシリーズでは初めて101Lの「フランク（前部トランク）」が採用されたことで、最大容量は71L増の1290L（後席格納時）となる。

パワートレインはクーペと共通で、85kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は最大761km（クーペ比で30km短い）。ラインナップは最高出力271psの『250＋』と、353psのデュアルモーター仕様『350 4マティック』の2種が用意され、四輪駆動モデルの後者では最大1800kgの牽引能力を備える。また、1.5Lエンジンを搭載するハイブリッドモデルも来年追加される予定だ。

インテリアもクーペと共通で、10.25インチのデジタルメーターと14インチのセンタータッチスクリーンを標準装備。助手席用の14インチディスプレイもオプションで用意され、キャビン全体を覆う大型サンルーフも装備される。

また、電動テールゲートやルーフレールも標準装備となる。

CLAシューティングブレークの価格は未発表だが、ベースとなるクーペの約4万5000ポンド（約890万円）を上回る見込み。デリバリー開始は来年初頭を予定している。