スウェーデンのボルボ・グループは大型トラックの主力エンジンとなる13L級エンジンの刷新を発表した。新世代のバッテリーEVとともに、今後数年間を掛けてグローバルに製品ラインナップを強化する。
新型エンジンは軽油と代替燃料に対応するディーゼル版のほか、天然ガスやバイオガスに対応するガス版もあり、将来的には水素を燃料とすることも視野に入れている。
【画像ギャラリー】ボルボの新型エンジンと大型トラック(11枚)
プラットフォームから刷新された新型エンジンは、各国が強化している内燃エンジンの排ガス・騒音規制などに対応し、ディーゼルエンジンという「枯れた最新技術」がネットゼロ実現に向けて柔軟性を提供する。
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みんなのコメント
今のD13系は駒組で言えば初段くらい
それに対して6W系は9段くらいの差があるからね
毒舌評論家がいた会社だけあるよ
いすゞは早くVOVOを切ってしまうべしですね