ホントに架線が無くなってる…！ “非電化化”されて”電車的な気動車”で災害復旧したかつての大幹線「奥羽本線」 コストカットの背景は？

災害から9か月ぶりの復旧 ただし「非電化」で

　2025年4月25日、奥羽本線の山形・秋田県境部にあたる新庄～院内間の運転が再開されました。24年7月の豪雨で不通になってから約9か月ぶりです。

　ただ、純粋な“復旧”ではなく、「非電化化」しての運行再開となりました。電化設備の機能を停止し、気動車で運行を始めたのです。

　主力の電気式気動車GV-E400系は、基本1両編成で新庄～院内～横堀間を1日7往復走ります。山形県側の新庄～真室川間1.5往復の区間列車にはキハ110も使用されます。昨年まで走っていた701系電車は、院内～秋田の運用に限定されました。

Comments

[tada]

この区間、今は特急列車も貨物列車も走っていないの？
かつては幹線だったと思うけど、寂しいね…

[shi********]

こうやって合理化とか言いながら、日本はどんどん国力が落ちているのを実感するなぁ。