ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGPキャリアで最も嬉しかった瞬間は、ルーキーだった2019年の初ポールポジション獲得の時だと語る。
MotoGPは2026年シーズンで、現行のレギュレーションが最後となる。2027年からはエンジンが850cc化されるなど、かなり大きな変化が予定されている。
■ヤマハの未来を切り拓けるか。V4エンジン開発は「”勇気と狂気の境界線”に挑むアプローチ」
しかしそのレギュレーション変更を待つことなく、ヤマハは2026年から、YZR-M1へ大幅な変更を加える。エンジンをこれまでの直4からV4へ切り替える決断を下したのだ。
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