ウケは捨てて心から楽しめるアルトがイイじゃん!! モテを捨てて見えてくる究極のクルマ

　クルマに乗っていると、「より速く」「より豪華に」といった「欲望」が果てしなく生じる。もちろん「モテたい」も、そんな欲望のひとつだ。ここでは、「モテ」という煩悩を捨てた先にある究極のクルマを、ご存知清水草一氏が指南する!!

※本稿は2025年11月のものです

文：清水草一／写真：スズキ、トヨタ、ベストカー編集部 ほか

初出：『ベストカー』2026年12月26日号

モテを捨てるとアルトへの道が開ける!?

　中高年はデートカー世代。当時はカッコいいクルマに乗っていれば、女性から一目置かれ、ドライブにも誘いやすかった。

　時は流れ、そんな時代はとうに終わったが、それでも乗っているクルマによって、女性に好感を持たれるか否かの差は存在する。

　現在は、高級過ぎて引かれないくらいのSUVが、最も女性ウケがいいようだ。それはそれでいい。

　では、最も女性ウケが悪いクルマは何か。

　ズバリ言おう。軽セダンだ。アルトやミライースなどが該当する。

　大都市部の女性に「デートで乗りたくないクルマは？」と聞けば、軽セダンがダントツになる。理由は、「小さすぎてコワイ」「これでドライブに誘う理由がわからない」「電車に乗るほうがいい」などなど。

　女性には「ガッチリ守られたい」という本能がある。軽でもハイトワゴンならいいが、軽セダンはあまりにも小さく感じるようだ。

　しかし中高年諸君！　いまさらドライブデートなど絶対に縁がないのだから、そんなことにこだわったって何の意味もない。

　軽セダン、特に先代アルトワークスほど乗って面白いクルマはない。あれこそ最高のライトウェイトスポーツ。現行アルトも、100万円ちょっとで完璧な日常の足になる。聖者にふさわしいぜ！

ところで……今でもクルマでモテるのか？

　1980年代までは、多少はクルマでモテをゲットできた。女性たちは、カッコいいクルマの助手席に乗せてもらうと、自分自身の格が上がるような感覚を抱いていた。

　男の側はもちろん、カッコいいクルマに乗れば格が上がった。男女の思惑が完全に一致していたのである。

トコトンまでモテを狙いたいなら……メルセデスベンツ G63AMG

　女性はおしなべて、強そうなクルマを好む。女性の好みと、男性の「強くなりたい」という願望の最高の一致点、それがメルセデス G63AMGだ。

　見た目が超古典的なせいか、高そうだけどなぜか引かれない。4LのV8ターボは585psを発生させ、お値段は約3000万円だというのに！

Comments

[藍流頓瀬奈]

…ほんと、こっち(carview)に｢問題のある記事を報告する」もしくは記事そのものの評価システムって無いものかね？
｢拘り捨てて軽で妥協しろ」ってニュアンスで、ほんとにその車種に拘って乗ってる人やメーカーに失礼でしょ。

[tondemo310]

2026年12月26日号
俺はタイムスリップしたのか？