三菱アウトランダーPHEVが運転支援システムと機能装備を強化

　三菱自動車は2026年6月25日、クロスオーバーSUVのアウトランダーPHEVの一部改良を実施し、同日より発売した。

車種展開は以下の通り。

M（5名乗り）：536万9100円

G（5名乗り）：598万5100円

G（7名乗り）：607万6400円

P（5名乗り）：641万9600円

P（7名乗り）：651万900円

P Executive Package（5名乗り）：670万100円

P Executive Package（7名乗り）：679万1400円

BLACK Edition（5名乗り）：681万100円

BLACK Edition（7名乗り）：690万1400円

　今回の改良は、運転支援機能の強化や利便性の向上などを実施して、クロスオーバーSUVとしての魅力度をいっそう高めたことが特徴である。

　まず運転支援機能については、「三菱e-Assist」に先行車発進通知［LCDN（Leading Car Departure Notification）]を追加。信号待ちや渋滞などの停車中に先行車が発進しても自車が停止し続けた場合、警報ブザーとメーター表示でドライバーに通知する。

　次に利便性に関しては、荷物や傘で両手がふさがっている状況でもキーレスオペレーションキーを携帯していれば自動で解錠／施錠をすることができ、日常の使い勝手を向上させる接近時アンロック／降車時オートロック機能を採用する。接近時アンロックでは、車両の約1m以内に近づくとドアが自動で解錠され、ハザードランプ点滅やポジションランプ、テールランプ、ライセンスランプの点灯、アンサーバックブザー、ドアミラー展開により、解錠状態を直感的に確認できる。一方で降車時オートロックでは、車両から約3m以上離れると自動で施錠され、ハザードランプ点滅やアンサーバックブザー、ドアミラー格納により、離れた場所からでも施錠状態の確認を可能とした。

　パワートレインは基本的に従来を踏襲し、4B12型2359cc直列4気筒DOHC16V・MIVECエンジン（98kW／195Nm）＋S91型フロントモーター（85kW／255Nm）＋YA1型モーター（100kW／195Nm）＋リチウムイオンバッテリー（総電力量22.7kWh）で構成するプラグインハイブリッドシステムを搭載している。

Comments

[bla********]

トヨタみたいにアップグレードできる様になりませんかねー。

[vai********]

アシストが必要な初心者や高齢者が買えない金額という矛盾