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なぜ半世紀も止まっていた「四国新幹線」が急浮上したのか? 国が1.89億円を初計上! 長年の構想にいったい何が起きたのか
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動き出した半世紀越しの新幹線構想

 1973(昭和48)年11月15日。四国新幹線は、全国新幹線鉄道整備法に基づく「基本計画」に位置付けられた。それから半世紀以上、計画は長く具体的な整備段階に進まなかった。ところが2026年度、状況が変わり始めた。国土交通省が四国新幹線を対象に、輸送需要や駅の位置・規模、ルートなどを検討する「基本計画路線に係るケーススタディ」に初めて予算を計上し、本格的な検討に向けて動き始めた。

【画像】「えっ、こんな景色だったの?」 1980年頃の「高松駅」周辺を見る!(計10枚)

 四国4県も現実的な「瀬戸大橋ルート(岡山ルート)」で足並みをそろえ、駅や周辺整備を巡る議論が進みつつある。

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文:Merkmal ウォン・ライ(モビリティ経済ジャーナリスト)

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みんなのコメント

233件
  • ivq********
    四国新幹線99%が必要性無しの回答ですよ!
  • サルサル
    こんな事に税金を使うなんて…もっと他にやらなくてはならない事がある。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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