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フェラーリ「走る芸術品」の正体…日本が誇る至宝の250GT-SWBだった
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ピニンファリーナとスカリエッティの奇跡的融合! レースを制覇したベルリネッタ「フェラーリ250GT-SWB」

毎年4月に千葉県の幕張メッセで開催される「オートモビルカウンシル2026」の2026年テーマ展示では「Designed by ピニンファリーナ」が大きな注目を集めました。ここでは、同イベントのアイコンとして展示された珠玉のモデルのなかから、ピニンファリーナとスカリエッティによる黄金のセオリーを確立したフェラーリ「250GT-SWB」の歴史と真価に迫ります。

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文:Auto Messe Web 武田公実(TAKEDA Hiromi)
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みんなのコメント

2件
  • gun********
    ミウラの発売が66年からと考えると6年しか違わないってどんだけ先進的だったかわかるな。
  • nut********
    フェラーリ美術館やらポルシェ博物館やら、よく行ったな。

    そこらに行く途中 突然「ンギャァァァァ」「?(ゴム臭い)」
    乗ってた車のエアコンのコンプレッサーが焼き付来きがった 貧相な車載工具で
    ネジ緩めて 最後は足で蹴っ飛ばしてエアコンのコンプレッサーベルト外した。
    その後、館でF40(監視カメラ付)のリアウィング揺すって「おお!プラスチック」キシキシ言う その頃に250なんて一台も見なかったな。




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