【試乗】新型メルセデス・ベンツ GLA｜コンパクトSUVの2代目はよりスタイリッシュに、より高機能に進化

コンパクトなボディに先進機能を詰め込んだ都市型SUV

メルセデスのSUVラインナップにおける最小モデルがGLAだ。2014年に初代が登場し、このたび2代目へとフルモデルチェンジした。

先代同様にＡクラスとプラットフォーム（MFA2）を共有するが、先代はＡクラスをベースに車高を高くしたクロスオーバーモデルのようなスタイリングだったのに対して、新型はAクラスとはまったく別物のデザインになった。

前後のオーバーハングを切りつめ、リアにむかってなだらかに下降していくルーフラインなどは、最近流行のSUVクーペにも見える。

ボディサイズは、全長4415mm、全幅1835mm、全高1620mmと都市部で使うにはほどよいサイズ。ホイールベースを先代比で30mm延伸し、後席スペースを拡大することにあてている。

2列目シートは140mmの前後スライドが可能で、バックレストの角度は7段階で調整が可能。2段床になったラゲージスペースや足をバンパー下部に差し込むことでテールゲートを開閉できるEASY-PACK自動開閉式テールゲートを標準採用するなど使い勝手もよい。

インテリアは、10.2インチモニターを2つ組み合わせた大型液晶パネルを中心に構成する最新のメルセデスデザインにのっとったたもの。

「ハイ、メルセデス」と話しかければ起動するAIを活用したインフォテインメントシステム「MBUX」や、Qi規格に対応したスマートフォンのワイヤレスチャージングも標準装備する。 

トルクフルなディーゼルとフルタイム4WDの組み合わせ

日本仕様のGLAに設定されたパワートレインはいまのところ、最高出力150ps、最大トルは320N･mを発揮する2L 4気筒ターボディーゼルに8速DCT、フルタイム4WDを組み合わせた「GLA 200d 4MATIC」のみ。

また、オプションのAMGラインを装着すれば、タイヤサイズが標準の18インチから19インチへとアップする。

車内に乗り込んでしまえば、ディーゼルと気づかないほど静かだ。

このメルセデスではお馴染みの「OM654q」ユニットは1400回転から最大トルクを発揮するため、1710kgと大きく重くなった新型のボディを力強く加速させる。ハッチバックのAクラスと比べて乗り心地も良好だ。

これはオフロード走行に対応するためのボディ補強と、リアサスがマルチリンク化されていることが効いている。

着座位置が先代比で97mm高くなっていて取り回し性もいい。

大柄のSUVにありがちちなグラｯとロールすることはなく、重心高もほどよいバランスでコーナリングも気持ちのいいものだ。

電子制御式多板クラッチを備えたフルタイム4WD「4MATIC」は、エコやスポーツなどドライブモードに応じて前後トルク配分比を可変する。

さらにオフロードモードを標準装備しており、Aクラスベースとは思えないほど高い悪路走破性を備えている。

運転支援機能も最新で、自動再発進機能付きのACCや自動で車線変更するアクティブレーンチェンジアシストなど、Sクラス並みのレーダーセーフティパッケージを標準装備する点もうれしい。

新型GLAは先代やベースとなるAクラスと比較しても、大きな進化を遂げている。もはや、コンパクトクラスとは呼べないほどの本格派SUVにバージョンアップしていた。 文／藤野太一、写真／柳田由人 【試乗車 諸元・スペック表】●GLA 200 d 4マチック型式3DA-247713M最小回転半径5.3m駆動方式4WD全長×全幅×全高4.415m×1.835m×1.62mドア数5ホイールベース2.73mミッション8AT前トレッド/後トレッド1.59m/1.595mAI-SHIFT-室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m4WS-車両重量1710kgシート列数2最大積載量-kg乗車定員5名車両総重量-kgミッション位置フロア最低地上高0.2mマニュアルモード◯標準色ポーラーホワイトオプション色デジタルホワイト、コスモスブラック、デニムブルー、イリジウムシルバー、マウンテングレー掲載コメント-型式3DA-247713M駆動方式4WDドア数5ミッション8ATAI-SHIFT-4WS-標準色ポーラーホワイトオプション色デジタルホワイト、コスモスブラック、デニムブルー、イリジウムシルバー、マウンテングレーシート列数2乗車定員5名ミッション位置フロアマニュアルモード◯最小回転半径55.3m全長×全幅×全高4.415m×1.835m×1.62mホイールベース2.73m前トレッド/後トレッド1.59m/1.595m室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m車両重量1710kg最大積載量-kg車両総重量-kg最低地上高0.2m掲載用コメントエンジン型式654環境対策エンジン-種類直列4気筒DOHC使用燃料軽油過給器ターボ燃料タンク容量51リットル可変気筒装置-燃費(10.15モード)-km/L総排気量1949cc燃費(WLTCモード)16.5km/L└市街地:12.8km/L└郊外:16.5km/L└高速:19km/L燃費基準達成 最高出力150ps最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm320（32.6）/3200エンジン型式654種類直列4気筒DOHC過給器ターボ可変気筒装置-総排気量1949cc最高出力150ps最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm320（32.6）/3200環境対策エンジン-使用燃料軽油燃料タンク容量51リットル燃費(JC08モード)-km/L燃費(WLTCモード)16.5km/L燃費基準達成-

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Comments

最小回転半径が55.3mになってますよ
いつになったら曲がれますか

こういう安いベンツを割高な値段で買うのが理解できない。
海外では35000ドルスタート。日本では50万スタート。
同じ値段ならもっと良い車たくさんありそう