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三菱ふそう『キャンター』改良新型、2025年度燃費基準達成…サイバーセキュリティ法規にも対応
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三菱ふそうトラック・バスは2月16日、小型トラック『キャンター』の改良新型を発売した。全国の三菱ふそう販売会社および三菱ふそう地域販売部門にて販売を開始している。

改良新型キャンターは、環境性能の改良によって従来モデルから燃費向上を実現し、全車種で「2025年度重量車燃費基準(JH25モード)」を達成した。エンジン本体の改良、ならびに可変ジオメトリーターボ制御の適正化を行い、エンジン効率を高めることで燃費性能を向上した。

【画像】三菱ふそう『キャンター』改良新型

優しさを基調にしたデザインを目指して、フロントバンパーの形状を変更し、ドアバイザーも標準装備した。

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文：レスポンス 森脇稔
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  • idu********
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    エンジンのイメージ悪すぎてな
    返信2件
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    1
  • mam********
    違反報告
    キャンターはだめね。
    6年目　20～30万キロあたりから
    エンジン・ターボ・アドブルー関連・、マフラーの定番の故障
    時価総額を超えてくる修理代
    リセールが悪いのも納得やね。

    三菱フソーはもう買わない
    返信2件
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