自転車の「理想のオートマ」ついに登場!? 非電動車でも搭載可能 乗るほど馴染むシステムとは？

チャリ運転の「経験値」がアシストに

　シマノセールス（大阪府堺市）は2025年6月5日、自転車用オート変速システムの新製品「Q’AUTO（キュー・オート）」を発表しました。

「Q’AUTO」は、バッテリーを搭載せず充電も不要でありながら、オート変速を実現する次世代型のシステムです。通常の非電動自転車でも、オート変速が可能となります。

　このシステムにはAI（人工知能）による適応学習機能が備わっており、ライダーと走行条件の関係性をモニタリングし、自動で最適なギアを選択します。ライダーがDi2スイッチを使って手動で変速した場合も、その情報が即座に「Q’AUTO」にフィードバックされ、速度、ケイデンス（回転数）、傾斜などの走行状況が記録されます。

走行データは6500以上のアルゴリズムパターンをもとに解析され、ライディングスタイルや路面の変化に合わせて最適化が進み、乗るほどにライダーに合った変速が行われるようになるそうです。

　オート変速専用に設計されたフリーハブの内部には発電機が内蔵されており、ペダルの回転によって発電し、変速に必要な電力を蓄えるため、電池切れの心配はないとのこと。

　自転車のオート変速機構自体は古くからあり、電動アシスト自転車ではオートモードも一般的ですが、サイクリングやスポーツバイクを楽しむユーザーにとっては、意図しない変速がストレスとなるなど普及が限定的でした。

　今回の「Q’AUTO」は、電動アシストに頼らずとも脚力に応じて快適に走行できる設計で、幅広い自転車ユーザーへの利用が期待されています。また、変速は1段ずつ行われるため、急激な変速ショックやチェーンへのダメージも回避できるとのことです。

　2025年11月には「Q’AUTO」を搭載した自転車「AUTOMATE（オートメイト）」を国内向けとしては初めて販売する予定とのことです。（乗りものニュース編集部）

Comments

[fuk********]

いつもはインチキ記事だが、シマノは信じる。

[風見鶏]

記事には「バッテリーを搭載せず」ってあるけど、ダイナモで発電して電気を溜めてるんだからなんらかのバッテリー搭載はしているんじゃ？
コンデンサの類じゃ容量の保持の時間が短くておそらく実用にならないだろうし。