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外環道「関越ー東名」いまどうなってるの? トンネル工事“ヤマ場”に突入 しかし見えない開業時期
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本線シールドトンネル2本は停止、2本は掘進中。ゴールは「井の頭通り」

 ほぼ全線が地下40mより深い「大深度地下」を貫く外環道「関越ー東名」区間。2020年に調布市内で発生した陥没事故の影響で、本線トンネルを掘削するシールドマシンの一部は停止したままですが、それ以外の工事は着実に進んでいます。

【え、全然進んでないとこが…】外環道「関越ー東名」のいま(図/写真78枚)

 そして2025年1月より、トンネル掘削とならぶもう一つの技術的なヤマ場「地中拡幅」工事が一部で始まります。全体としてはいま、どのような状況なのでしょうか。

 地中拡幅は簡単にいうと、本線トンネルに各種ランプのトンネルをつなげる工事です。

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