現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「池袋暴走事故」の教訓が世界を救う！ ブレーキ「踏み間違い抑制」国際基準化で加速する高齢化社会の安全モビリティ

ここから本文です

みんなのコメント

57件
使い方
0/400文字
この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
文字数がオーバーしています。
利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
規約に同意して投稿する
  • mak********
    違反報告
    ハンドル握って、ボタンを押さないとアクセルを踏めないようにすればいいと思うけど。
    ワンアクションで動くことが問題なのでは？
    返信1件
    1
    6
      • 0/400文字
        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
        文字数がオーバーしています。
        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
        規約に同意して投稿する
    • bnt********
      違反報告
      今時、呆れ返るほどの記事ですね
      踏み間違いではなくて、踏んでるんですよ
      一生懸命にアクセルを
      なんで車屋さんへ強くいえないのかね
      先日もクラウンが１１人も轢いたのに
      マスコミはダンマリでしたよね
      なんか、どこか、おかしい日本のモータリゼーション
      返信1件
      1
      6
        • 0/400文字
          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
          文字数がオーバーしています。
          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
          規約に同意して投稿する
      • nak********
        違反報告
        全車種、抑制電子デバイスが普及するまで待つのですか、何十年先ですか？
        多くの方が否定、危惧する操作になりますが、
        左足ブレーキ、右足アクセルにすれば、この手の事故は確実に減少します！
        （50年間以上、無事故の高齢者より）
        返信3件
        2
        7
          • 0/400文字
            この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
            文字数がオーバーしています。
            利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
            規約に同意して投稿する
        • ast********
          違反報告
          本当に踏み間違いか？製薬会社の闇を調べよう！
          返信1件
          3
          9
            • 0/400文字
              この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
              文字数がオーバーしています。
              利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
              規約に同意して投稿する
          • 太郎
            違反報告
            何をしても無駄。
            返信0件
            0
            7
              • 0/400文字
                この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                文字数がオーバーしています。
                利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                規約に同意して投稿する
            • 竹田
              違反報告
              そもそも運転免許に年齢制限をつけるべきだろ。70歳超えたら原付枠しか駄目とか
              最近は小型モビリティが数々あるので
              そのかわり各自治体でお年寄りの足は確保する対策は充実を更に図るべき
              そうしないと痛ましい事故は減らない
              返信0件
              0
              8
                • 0/400文字
                  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                  文字数がオーバーしています。
                  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                  規約に同意して投稿する
              • m_u********
                違反報告
                右足アクセル　左足ブレーキで防げます
                返信10件
                12
                25
                  • 0/400文字
                    この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                    文字数がオーバーしています。
                    利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                    規約に同意して投稿する
                前へ 1 2 3 次へ
                21～27件/27件
                ※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。
                本文に戻る

                こんな記事も読まれています

                「トラクターの運転」実は命がけだった！ 死亡事故率を下げる「シートベルト義務化」の現実とは
                「トラクターの運転」実は命がけだった！ 死亡事故率を下げる「シートベルト義務化」の現実とは
                Merkmal
                日産「エクストレイル」25周年！ なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか？ 高価格化と電動化の影響を考える
                日産「エクストレイル」25周年！ なぜ「手頃SUV」は姿を消したのか？ 高価格化と電動化の影響を考える
                Merkmal
                「日本の小型車 ＝ 本当にカワイイ」 トランプ発言が仕掛けた「軽」ショック！ 5万ドル米国市場の価格高騰を止める特効薬は何か？
                「日本の小型車 ＝ 本当にカワイイ」 トランプ発言が仕掛けた「軽」ショック！ 5万ドル米国市場の価格高騰を止める特効薬は何か？
                Merkmal
                「サクラ」が示す日本のEV戦略！ 日産が主導したCHAdeMOの挑戦は「次世代900kW」へ
                「サクラ」が示す日本のEV戦略！ 日産が主導したCHAdeMOの挑戦は「次世代900kW」へ
                Merkmal
                「環境性能割2年停止」で自動車は本当に甦るのか？ ピーク比4割減の国内市場、税軽減の効果を問う
                「環境性能割2年停止」で自動車は本当に甦るのか？ ピーク比4割減の国内市場、税軽減の効果を問う
                Merkmal
                「ヘッドライトまぶし過ぎ」の正体！ なぜSUVとLEDは「光の壁」を作るのか？
                「ヘッドライトまぶし過ぎ」の正体！ なぜSUVとLEDは「光の壁」を作るのか？
                Merkmal
                日産は「EV専業」でなければ中国で勝てないのか？ PHV×智能化ICEで挑む逆境突破の複合戦略
                日産は「EV専業」でなければ中国で勝てないのか？ PHV×智能化ICEで挑む逆境突破の複合戦略
                Merkmal
                海外で普及する「キャップレス給油口」、果たして日本で根付くのか？ その障壁とは何か
                海外で普及する「キャップレス給油口」、果たして日本で根付くのか？ その障壁とは何か
                Merkmal
                中国富裕層頼みのリスク？ 「新型カイエン」で問われるポルシェのPHV回帰戦略と知能化適応力
                中国富裕層頼みのリスク？ 「新型カイエン」で問われるポルシェのPHV回帰戦略と知能化適応力
                Merkmal
                ドライバー不足を「無人」で救え！ “トラック隊列走行”が実現する3分の1コスト削減の経済学
                ドライバー不足を「無人」で救え！ “トラック隊列走行”が実現する3分の1コスト削減の経済学
                Merkmal
                「最新スバルの考え方」がここに。厳寒期のフォレスター試乗で体感した、揺るぎなき安全哲学
                「最新スバルの考え方」がここに。厳寒期のフォレスター試乗で体感した、揺るぎなき安全哲学
                月刊自家用車WEB
                不具合多発… 「中国製・EVバス」なぜ今リコール？ 2年前から把握？ 「ブレーキ欠陥」と現場が震える実態、何が起こっているのか
                不具合多発… 「中国製・EVバス」なぜ今リコール？ 2年前から把握？ 「ブレーキ欠陥」と現場が震える実態、何が起こっているのか
                くるまのニュース
                SDVの最前線を目撃!!　AIで交通事故はどこまで防げるか？
                SDVの最前線を目撃!!　AIで交通事故はどこまで防げるか？
                ベストカーWeb
                スーパーの棚から商品が消えた──「お弁当」「冷凍食品」「日用品」まで買えなくなる日常危機の正体
                スーパーの棚から商品が消えた──「お弁当」「冷凍食品」「日用品」まで買えなくなる日常危機の正体
                Merkmal
                F1地上波「最大5戦」の衝撃――なぜフジは復帰を決断したのか？　有料配信時代に挑むハイブリッド戦略の可能性とは
                F1地上波「最大5戦」の衝撃――なぜフジは復帰を決断したのか？　有料配信時代に挑むハイブリッド戦略の可能性とは
                Merkmal
                「ドリフト走行禁止」が今後明文化される？ 「過失」ではなく「危険運転」に認定の動き 過去にはドリフトによる人身事故も発生 「自動車運転処罰法」改正でどうなるのか
                「ドリフト走行禁止」が今後明文化される？ 「過失」ではなく「危険運転」に認定の動き 過去にはドリフトによる人身事故も発生 「自動車運転処罰法」改正でどうなるのか
                くるまのニュース
                高市政権の決断――自賠責保険「5741億円返還」は本当に実現するのか？ 30年放置の負債、保険料軽減どうなる
                高市政権の決断――自賠責保険「5741億円返還」は本当に実現するのか？ 30年放置の負債、保険料軽減どうなる
                Merkmal
                かつては280馬力の自主規制があった登録車もいまじゃ600馬力だってOK！　だったらなぜ軽自動車の「64馬力自主規制」は撤廃されないのか？
                かつては280馬力の自主規制があった登録車もいまじゃ600馬力だってOK！　だったらなぜ軽自動車の「64馬力自主規制」は撤廃されないのか？
                WEB CARTOP

                査定を依頼する

                メーカー
                モデル
                年式
                走行距離

                おすすめのニュース

                愛車管理はマイカーページで！

                登録してお得なクーポンを獲得しよう

                マイカー登録をする

                おすすめのニュース

                おすすめをもっと見る

                あなたにおすすめのサービス

                メーカー
                モデル
                年式
                走行距離

                新車見積りサービス

                店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

                新車見積りサービス
                都道府県
                市区町村

                関連サービス

                メールマガジン

                現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「池袋暴走事故」の教訓が世界を救う！ ブレーキ「踏み間違い抑制」国際基準化で加速する高齢化社会の安全モビリティ