ミドルサイズSUVのベストバイは!? ハリアー、エクストレイル、フォレスターを取り回し、使い勝手、燃費で採点

いま新車を買うなら人気のSUVが欲しい、という人は多いだろう。一方で、数あるモデルの中から自分にあった１台を探すのはなかなか難しい。気に入ったモデルが見つかり愛着が湧けば、細かな欠点など気にならなくなるものだが、機能性を重視して探す場合、そもそもどのモデルを選べばいいのか悩ましいところだ。そこで今回は、機能性重視という観点から、取り回し、使い勝手、燃費の3項目を基準に、売れ線モデルの「トヨタ　ハリアー」、「日産　エクストレイル」、「スバル　フォレスター」の3台をチェックしていきたい。

ベストバイの選定にあたっては各項目について、1位：3点、2位：2点、3位：1点とし、合計得点でトップを決めることとする。条件を揃えるため、比較対象は基本的にAWD・純ガソリンのベーシックグレードで比較（ハリアー S／エクストレイル 20S、フォレスター・ツーリング）した。ただし、フォレスターのみベーシックグレードに純ガソリン車がないため、マイルドハイブリッド車を選んだ。それぞれの車両価格（税込）は、ハリアー：319万円、エクストレイル：248万2700円、フォレスター：293万7000円だ。

取り回しのしやすさはフォレスターに軍配
まずは、街乗りでの取り回しのしやすさをボディサイズ等からチェックしていく。ボディサイズはハリアーが全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mm、エクストレイルが同4690mm×1820mm×1740mm、フォレスターが同4640mm×1815mm×1715mmで、ハリアーがやや大柄な印象。一方、小回り性能を左右する最小回転半径は、ハリアー5.5m、エクストレイル5.6m、フォレスター5.4mとフォレスターがリードする。ハリアーはボディサイズの割に小回りが効く方だが、ここ一発のUターンや小回りのしやすさは、1位：フォレスター（3点）、2位：ハリアー（2点）、3位：エクストレイル（1点）となる。



各モデル使い勝手は十分だが、きめ細かな配慮でハリアーが優勢
次は使い勝手を見ていこう。この点、室内の収納スペースについては、各車ともセンターコンソールやドアポケットに大容量のカップホルダーを備えるなど必要最小限のものは揃っている。そこでさらに細かくみていくと、スマホの充電に必須のUSBポートはハリアーとフォレスターが前後席に2個ずつ装備するのに対し、エクストレイルは前席に1個のみ。さらに、ハリアーは1万3200円で「置くだけ充電」まで装備できる。よって日常よく使う装備・きめ細かさでは、1位：ハリアー（3点）、2位：フォレスター（2点）、3位：エクストレイル（1点）とする。

新世代エンジンを搭載したハリアーが燃費で有利
最後に燃費（WLTCモード）については、ハリアーが14.7km/L、エクストレイルが13.2km/L、フォレスターが14.0km/Lの順。新世代のダイナミックフォースエンジンを搭載するハリアーがマイルドハイブリッドのフォレスターを抑え、首位になった。



なおガソリンは全モデルがレギュラーガソリンに対応する。そこで足元の店頭現金小売価格172.8円/Lをもとに月1000km走行した場合の年間の燃料代を算出してみた。その結果、ハリアーが14万1000円、エクストレイルが15万7200円、フォレスターが14万8000円となる。というわけで、1位：ハリアー（3点）、2位：フォレスター（2点）、3位：エクストレイル（1点）の順となった。

以上3項目から総合点は、1位：ハリアー（8点）、2位：フォレスター（7点）、3位：エクストレイル（3点）で、一番高額かつ直近デビューのハリアーが、僅差でフォレスターを抑えてベストバイを獲得という順当な結果となった。なおエクストレイルは今回の項目による比較ではやや不利な結果となったが、ベース価格が最も安価であることは大きな強みだ。基本設計の古さは否めない部分もあるが、エクストレイルは2022年中にフルモデルチェンジが予定されており、刷新された新型の登場にも期待したいところだ。

Comments

ハリアーを買う人がフォレスターならまだしも安いだけが取り柄の現行エクストレイルを買う?

ハリアー以外年式が古い
対抗には、ならない