【国内初試乗】カワサキ「Ninja 500」インプレ｜軽量コンパクトでパワーも十分！ベストバランス・ミドルニンジャ！

250ベースの車体に451ccツインエンジンを搭載するのが、カワサキから登場したニンジャ500。手に余らないコンパクトサイズの車体に十分な力量感のツインエンジンの組み合わせで、乗り手のスキルを選ばず楽しめる好バランスの1台だ。

文：太田安治　写真：南 孝幸、松川 忍　撮影協力：東京ドイツ村

カワサキ「Ninja 500」インプレ（太田安治）
違いの判るライダーに薦めたい完成度の高さ

ほぼ同じエンジンと車体を使い、外装や足回りの変更で異なるタイプのオートバイに仕立てる「プラットフォーム手法」が一般化した。

Comments

[y_t********]

次はこのバイクもいいかなあと考えてます。
軽くてシートが低いから、体格と体力とトシ考えると自分には600クラスよりも合ってそう。

[dar********]

昔、日本国内では中型クラスで400ccとして売っていた車種が輸出用になると若干排気量をアップしている場合があった。20ccとか30ccとかアップしていた。