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「日産58台の衝撃」から1年 2020年内に韓国市場撤退 日産と韓国の関係はどう変化？
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■ゴーン・ショック、そして新型コロナウイルス

　いまからおよそ1年前の2019年9月、あるニュースが話題になりました。前月（2019年8月）、韓国における日産の販売台数が、前年同月比87.4％減のわずか58台であることが報じられたのです。
　
　韓国の新車市場は決して大きくないとはいえ、同じ月に高級車ブランドであるメルセデス・ベンツが6740台も販売していることを考えると、その数字の異常さがわかります。
　
　あれから1年、韓国での日産の販売台数はどう変化していったのでしょうか。

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    無理に韓国で売らんでもええやん。利益は少ないし定期的に不買運動起こるし、万が一店舗襲撃されても適わんやろ。韓国人はヒュンダイ乗ってればええやん
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    車に限らずすべて撤退させて国交断絶を！
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