現場任せじゃトラックドライバーは疲弊するだけ！ 大手メーカーが乗り出した「荷役」「荷待ち」問題の解決策

　この記事をまとめると

■荷役作業と長時間の荷待ちが長距離ドライバーを疲弊させている

■倉庫側の運用やJust in Time思想が時間調整や場外待機を常態化させたといえる

■日野とHacobuが車両位置を可視化し荷待ち実態を把握するシステムを構築した

　データに基づく改善によって物流現場の環境を変える

　長距離トラックドライバーの仕事は過酷だとされる。確かに、長時間運転するのは大変な仕事だろう。しかし、実際に彼らを悩ませているのは運転よりも、出荷元・着荷先での荷積み・荷降ろしや荷待ちなのである。

Comments

[ztv********]

荷役・荷待ち・待機時間に対し、しっかり費用を請求しドライバーに時給以上の金額を還元すれば良いかと。
それにより待たせる側も真剣に取り組むし、ドライバーは待っていても収入になるのなら、と無駄な我慢はなくなる。
現役ドライバーの個人的な意見ですが。

[acr********]

普段は平気で待たせるくせに、渋滞などで少しでも遅れたりすると「何やってるんだ、残業代払え」とか言ってくる奴もいるし作業員が帰っている時もある。
運送業を下に見ている文化が続く限りこの問題は永久に解決しないだろうな。