晴れの休日が一層楽しみに ミニ・クーパー S 長期テスト（最終） 弾けるような面白さ

積算6062km　汚れるとラリーカーっぽいっ雰囲気

好きなクルマは、こまめに洗車したくなる。ただし、汚れたミニ・クーパー Sはラリーカーっぽいっ雰囲気が出て悪くない。まるで戦った勲章のように。ちょっと自分には派手な、レーシングストライプも目立たなくなる。

積算1万625km　長距離を走っても不満なし

大先輩の同僚、スティーブ・クロプリーにクーパー Sを貸したら、走行距離が倍近くに増えて帰ってきた。自分も、更に距離を伸ばそうという気持ちになった。北はバーミンガム、南はセブンオークスまで駆け回ってみたが、大きな不満は見つからない。

クーパー Cでも同じくらい楽しい時間だった

新車価格は、ジワジワ上昇している。実は英国では、4年前と比べて倍近くまで増えている。長期テストのクーパー Sが、3万4620ポンド（約675万円）だと聞いても、あまり驚かなかったことは間違いない。

だが長期テストが終わった今では、少し割高だったように感じている。約1万ポンド（約195万円）お手頃なエントリーグレード、車両入れ替え以前のクーパー Cでも、同じくらい楽しい時間を過ごせたからだ。

確かにクーパー Sの方がパワフルだが、Cが力不足だと感じることはほぼなかった。郊外の一般道で、多くのドライバーを笑顔にさせる活発さがある。比べれば、より優しいサスペンションで、乗り心地も良かった。

Sにはシフトパドルが備わり、自分でギアを選べる楽しさはある。反面、4気筒ターボエンジンはレッドラインまで引っ張っても、さほど刺激的なわけではない。

弾けるような面白さ　感受性で選ぶクルマ

それでも、クーパー Sでの時間も間違いなく満ちたものだった。シャシーは、間違いなくシャープな走りを意識した設定。スポーツ・グレードに設定される、強力なブレーキとアダプティブダンパーを組み合わせると、弾けるような面白さを享受できる。

レスポンシブでコンパクト。市街地でも峠道でも、操る自信は揺るがない。乗り心地は硬くても、思わず笑ってしまうほどパワフルで、スポーツカーとして実用性とのバランスも高い。0-100km/h加速を7秒以下で処理でき、サウンドも迫力がある。

長期テストでは1万kmほど走らせたが、燃費は平均で14.2km/Lと、クーパー Cと大差なかった。同クラスのハイブリッドと比較すると、褒められるものではないが。マイルドでも、ハイブリッド化は難しいのだろうか。

一長一短なクーパー Sだが、どちらかといえば感受性で選ぶクルマ。直接的なライバルはほぼいないと思う。合理性を超える、魅力があることは間違いない。お手頃な価格帯のドライバーズカーとしては、マツダMX-5（ロードスター）が競合するかもしれない。

晴れた休日が一層楽しみになる1台

環境規制は収益を圧迫し、安全規制は楽しさを圧迫する傾向がある。自動車業界を取り巻く環境の中で、ミニがエネルギッシュなクーパー Sを提供していることは、称賛すべき事のように思う。

先代より高級になったとはいえ、まだ運転を楽しめるクルマとしては現実的な予算の側にある。休日も楽しめる通勤快速をお探しの人にとって、クーパー Sはオススメできる1台に加えられる。晴れた土曜日が、一層楽しみになる。

セカンドオピニオン

数日間、クーパー Sをお借りしたが、良し悪しが入り交じる印象だった。乗り心地とATの印象は今ひとつ。でも、ホットハッチ向きのルートを爽快に駆け回れる。きっと、より丁度良いバランス点があるように思う。　イリヤ・バプラート（Illya Verpraet）

テストデータ

気に入っているトコロ

特別な気分になれる車内：インテリアには高級感が漂う。小さなBMWのように。
活発なシャシー：一体感の高い操縦性と、長距離クルージング時の洗練性を両立。
強力なエンジン：称賛したい二面性を備えたユニット。パワフルで扱いやすい。

気に入らないトコロ

オートマティック：活発なミニは、やっぱりマニュアルで乗りたい。
インフォテインメント：もっと扱いにくい他メーカーのシステムもあるが、操作は複雑。画面構成も改善できるだろう。

走行距離

テスト開始時積算距離：1303km
テスト終了時積算距離：1万625km　

価格

モデル名：ミニ・クーパー S スポーツ5ドア（英国仕様）
開始時の価格：3万2070ポンド（約625万円）
現行の価格：3万2495ポンド（約634万円）
テスト車の価格：3万4620ポンド（約675万円）

オプション装備

レベル2パッケージ：2000ポンド（約39万円）
レジェンドグレー塗装：550ポンド（約10万7000円）

燃費＆航続距離

公称燃費：15.6km/L
タンク容量：44L
平均燃費：14.2km/L
最高燃費：15.2km/L
最低燃費：13.2km/L
航続可能距離：624km

主要諸元

全長：4023mm
全幅：1727mm
全高：1425mm
最高速度：241km/h
0-100km/h加速：6.8秒
CO2排出量：145g/km
車両重量：1355kg
パワートレイン：直列4気筒1998cc ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：203ps/5000-6500rpm
最大トルク：30.4kg-m/1450-4500rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック（前輪駆動）
トランク容量：275L
ホイールサイズ：17インチ
タイヤ：215/45 R17

メンテナンス＆ランニングコスト

リース価格：475ポンド（9万2000円/1か月）
メンテナンスコスト：なし
その他コスト：330ポンド（約6万4000円／パンク）
燃料コスト：907.0ポンド（約17万7000円／ガソリン）
燃料含めたランニングコスト：1237.0ポンド（約24万1000円／ガソリン）
1マイル当りコスト：0.16ポンド（約31円）
不具合：なし