アップグレードしたMT vs 新種のAT【比較対決】
ユーザーの手元に届きはじめたホンダEクラッチ搭載のCB650R／CBR650Rと、発売間もないヤマハMT-09 Y-AMTを同時試乗する機会に恵まれた。せっかくなので、5つの項目でインプレッション比較し、勝敗をつけてみたい。
【画像】ホンダEクラッチ vs ヤマハY-AMT シチュエーション別 比較テスト
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:ホンダ、ヤマハ
完全なMTの「Eクラッチ」と、実質的にはATの「Y-AMT」
駆動系まわりの新テクノロジー界隈が賑やかだ。
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みんなのコメント
自分的にはEクラッチは中途半端。というか、クイックシフターとほぼ変わりなく左足の靴の甲が擦り切れるのは同じ。渋滞時しか使わなそう。
まったりバイク任せも出来ていざとなれば荷重移動に集中出来るY-AMTの方が、楽しそう。