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法定点検費用や外装部品修理サービスが充実していて維持費用が少ないのも魅力【ヒョンデ コナ Nライン：長期テスト(12)】
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今回は走行距離が少なく、充電回数は3回だった。商業施設の屋内駐車場に設置されている充電スタンドと高速道路のパーキングエリアで充電したが、これらはどちらもお気に入りの場所である。ところで掲載した写真のような、駐車枠の真ん中に充電スタンドがある充電施設は、前方／後方駐車のどちらでも充電が可能なのだが、ついいつものように前から駐車枠に入ってしまう。

小さすぎない、大きすぎないボディサイズが秀逸
2024年12月11日に長期テストを開始してから1年が経過したコナ Nライン。トラブルもなく実に順調に走行距離を1万0500km近くまで伸ばしている。

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文：Webモーターマガジン 千葉知充（Motor Magazine編集企画室）
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