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たかが「表皮」がカーライフをも左右！　クルマの「シート地」の複雑な中身と選び方

マツダ CX-5 ベースグレードでも先進装備は標準。ライバルも実力伯仲だがデザインで優勢

スズキ ワゴンR 標準車のシンプルなデザインは貴重だがACCは非装備。マイルドHVを選びたい

日産 ルークス コスパで選ぶならSグレード。デザインが気に入れば買い

新型スズキ「ソリオ」試乗　居住性だけでなく走りも優れた大衆実用車

ホンダ N-WGN ホンダセンシングが全車に標準なのでベースグレードのGを選ぶのもあり

トヨタ シエンタ コスパ重視なら中間グレードのG。ライバルのフリードとどこが違う？

トヨタ ヴォクシー 推しはガソリン車だが、設計が新しいライバルたちも比較検討したい

ミツオカ「バディ」の一番人気は600万弱の最上級グレード

三菱エクリプスクロスPHEVはキャンパーも注目するハイブリッドの価格で買えるプラグインハイブリッド