トヨタ「アルファード」改良モデル発売 販売店に聞いた最新状況は？

■新型「アルファード」販売店に聞いた最新状況は？

　トヨタの高級ミニバン「アルファード」が一部改良を受け、2026年6月3日に発売されました。

　今回の改良では、2.5リッタープラグインハイブリッド車（PHEV）に「Z」グレードが加わり、選択肢が拡大。これまでPHEVは最上級の「Executive Lounge」（1069万9700円／消費税込、以下同）のみでしたが、764万9400円のZ PHEVの追加により、プラグインハイブリッドがぐっと身近になりました。

　新たに追加されたZ PHEVは中間グレードのZに準じた装備で、225／55R19タイヤ、シルバースパッタリング塗装の19インチアルミホイール、サイドマッドガード（Executive Loungeはメッキモール付）などを備えます。

　インテリアも十分に高く、2列目のエグゼクティブパワーシートをはじめ、本革巻きステアリング（本杢）、「14インチHDディスプレイオーディオPlus」、「左右独立ムーンルーフ」、「おくだけ充電」などを装備。さらに「スムーズストップ＋ブレーキ車両姿勢制御」により、揺り戻しを抑えたフラットライドを実現しました。

　ほかにも、売れ筋のハイブリッド（HEV）には、エントリーながら充実装備の「G」グレードを追加。7人・8人乗り共通で2WDは559万9000円、4WD（E-Four）は581万9000円です。

　Gには「3眼LEDヘッドランプ」や運転席8ウェイ＆助手席4ウェイパワーシートを用意。2列目は7人乗りがリラックスキャプテンシート、8人乗りが6：4分割チップアップシートとなります。「14インチHDディスプレイオーディオPlus」や「パノラミックビューモニター」、「パーキングサポートブレーキ」も備わり、視認性や視界サポート機能も充実しています。

　ボディカラーは従来のブラックに代わり、新色「ニュートラルブラック」を全車に設定。Executive Loungeの内装加飾はブロンズスパッタリングに統一されました。

　また、225／60R18タイヤ＆ハイパークロームメタリック塗装の18インチアルミホイールがZのガソリン車とハイブリッドに標準化され、Gにはオプション設定。加えて全車に周波数感応型ショックアブソーバーが搭載され、定評のある乗り心地がさらに磨かれました。

　一部改良を受けたアルファードについて、2026年6月中旬に関東地方のトヨタ販売店スタッフに話を聞くと、改良前から多くの問い合わせがあったとのこと。街中で見かける機会は増えましたが、現場の実感は異なるようです。

「既存オーナー様だけでなく新規や潜在顧客の皆様にも、アルファードはまだ十分に行き渡っていません。今回の一部改良には、想定を超えるお問い合わせをいただいています」

　特に人気の中心はハイブリッドとのこと。

「現在はまだ受注停止ではありませんが、ガソリン車より明らかに注文が多くなっています。気になる方は早めの商談がよさそうです」

　今後の状況次第では、販売会社によっては抽選販売や受注一時停止に至る可能性も否定できません。

　また、PHEVはZが加わったことで、Executive Loungeより300万円以上安く購入可能になりました。

「今回の価格設定により、PHEVの商談はZを中心に動いています。ただし、店舗への割り当て台数自体が少ないため、ここは要注意です」

　市場では「PHEVのZを待っていた」「乗り心地の進化を知りたい」といった声に加え、発売から3年目を迎える市場の動きも加速しています。

「初期型を購入されたオーナー様から、初回車検を機にした乗り替えの相談が増えています。今回の一部改良で高度な盗難対策が標準化され、資産価値（リセールバリュー）がさらに安定したこともあり、維持費やリセールで有利なハイブリッドへの乗り替え希望が多いですね。アルファードならではの残価価値の高さが成せるわざと言えます」

　一方で、ガソリン車はそこまでの混雑ではないようで、「ハイブリッドほどの受注殺到ではなく、納期もハイブリッドの4～6か月に対して2～3か月程度と短めです」とのことでした。

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　以前に比べれば買いやすくなった部分もあるアルファードですが、需要に対して供給が大きく上回るまでには至っていません。現在も生産枠が厳しく割り振られている状況が続いており、検討している人は早めに動いたほうが良さそうです。（塚田 勝弘）

Comments

[しけと]

もうプレ値は終了ですね。

[やふたろう]

アルファードに乗って、アルフォートを食べる頭の悪いヤンキーファミリー。
スーパーの障害者スペースに斜め止めしてるけど、頭に障害があるからかな？