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【試乗】やっぱりSUBARUの「アイサイトX」は安くて効果抜群！　クロストレックで東京ー大阪往復1000kmを走って実感した「安全＆安楽っぷり」!!
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　この記事をまとめると

■衝突被害軽減ブレーキや運転支援機能ではスバルのアイサイトの評価が高い

【試乗】燃費さえよければ……のスバルからついにストロングHVが登場！　クロストレックS:HEVは燃費も走りの上質さも爆上がり!!

■クロストレックS:HEVに搭載されるアイサイトXは渋滞時に手放し運転が可能だ

■燃費もほぼカタログ値どおりの水準を維持するので価格や機能を考えるとお買い得だ

　改めてクロストレックS:HEVに乗ってみた

　以前の新車を買うメリットは、優れた加速性能や広い室内を得られることだった。しかしこれらの機能は、今では十分な水準に達して、新型車になっても大きな変化はない。

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文：WEB CARTOP 渡辺陽一郎
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  • 天安門********
    違反報告
    〉AWDのWLTCモード燃費は15.8km/L
    マイルドハイブリットの数値ですよねS:HEVは全車AWDで18.9km/l
    さりげなく嘘を付いてカタログ値と乖離がないように見せたいのか
    でもカタログ値が15.8では皆さん購買対象から外しますよ？
    返信0件
    11
    2
  • ***********
    違反報告
    1000キロ走って実燃費15.6って・・・
    運転下手すぎなんじゃないかな。
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