王者ライズと徹底比較！ 大改良を経たクロスビーが今こそ買いと言える3つの強み

　コンパクトSUV市場で不動の存在感を放つトヨタのライズ。しかし2025年10月に大幅改良したスズキのクロスビーが、発売から9ヶ月経った今も大評判だ。デザインの愛らしさだけでない、劇的に進化した実力とは何か。絶対的な人気を誇るライズの最新価格や使い勝手と比較し、クロスビーが今こそ買いと言えるアドバンテージを検証だ！

文／写真：ベストカーWeb編集部

絶対王者ライズの魅力とは？　180万700円からの圧倒的なおサイフへの優しさ

　コンパクトSUVカテゴリーで常に売れ筋上位をキープするトヨタのライズ。5ナンバーサイズの優れた取り回しと、SUVらしいスクエアで力強い顔つきが幅広い層に支持されている。

　その最大の武器はやはり抜群のコストパフォーマンスだ。2024年11月の一部改良を経て、最廉価のXグレード（ガソリン 2WD）は180万700円という魅力的なプライスを実現している。上級グレードのZ（ガソリン 2WD）でも215万2700円に抑えられており、この手軽さは大きな魅力だ。

　さらに、1.2Lモーターを組み合わせたハイブリッド車（2WD）はWLTCモードで28.0km/Lという驚異的な低燃費を誇る。おサイフへの優しさと毎日の扱いやすさこそが、今なお多くのユーザーに選ばれ続けている最大の理由だ。

フルチェン級の大改良で形勢逆転！　クロスビーが誇る「買い」な3大ポイント

　そんな王者に立ち向かうスズキのクロスビーだが、2025年10月の大幅改良でライズに負けない価値を身につけた。今まさに推せるアドバンテージは3つある。

　1つ目は、1.2Lマイルドハイブリッド「Z12E型」エンジン（最高出力82ps、最大トルク108Nm）の扱いやすさと燃費だ。街乗りで静かでスムーズに走り、WLTCモード燃費は2WD車で22.8km/Lをマーク。実燃費も極めて優秀だ。

　2つ目は、FF（2WD）車にもスポーツやスノーなどの「走行モード」が搭載された点だ。ロードクリアランス180mmと相まって、2WDでも雪道や悪路を安心して走れる。これは2WDに走行モードのないライズに対する決定的な強みだ。

　3つ目は、クラスを超えた充実の装備だ。全車にミリ波レーダーと単眼カメラの「デュアルセンサーブレーキサポートII」を標準装備。上級の「ハイブリッドMZ」には待望の電動パーキングブレーキ（ブレーキホールド付）やステアリングヒーター、スズキコネクトまで採用された。

　ハイブリッドMX（2WD）は215万7100円、ハイブリッドMZ（2WD）は233万5300円とライズより高めだが、装備の手厚さと悪路走破性を考えれば、2026年の今はクロスビーも魅力的な選択といえるだろう！

Comments

[swa********]

なんでスズキとトヨタの比較みたいな記事？
スズキとダイハツでしょ

[慢性カフェイン中毒マン]

「1.2Lモーター」って何？
細かいけど言葉を生業にしているのだから助詞の扱いは丁寧にしなきゃ