【MotoGP】クアルタラロに次戦ロングラップペナルティの裁定。オランダGPでアプリリアのエスパルガロを“道連れ”寸前

　今季のMotoGPのポイントリーダーながら、オランダGPはリタイアに終わったファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）は、次戦でロングラップペナルティを科されることが決まった。

　クアルタラロは決勝レース5周目、2番手を走るアプリリアのアレイシ・エスパルガロとポジション争いをしている最中、ターン5でイン側に飛び込んだものの転倒。フロントのグリップを失ってそのままエスパルガロに突っ込むような形となってしまった。クアルタラロに接触されたエスパルガロは転倒こそ免れたものの、グラベルに追いやられる形となり15番手まで転落した。

　クアルタラロ自身もマシンを起こして走り出したものの、バイクにダメージがあったためピットイン。そこから再度コースインしたが、またも単独で転倒してしまい、リタイアとなった。彼はこれについて、トラクションコントロールのセンサーが故障していたと考えている。

　結果的にクアルタラロは、サマーブレイク明けに行なわれる次戦でロングラップペナルティを科されることとなった。現在ポイントランキング2番手のエスパルガロとは21ポイントの差がついているが、この差をさらに縮められかねない状況となった。

　クアルタラロがペナルティを科されるのは、昨年のカタルニアGP以来。この時クアルタラロは、レース終盤にレーシングスーツのファスナーが開いた状態で走行を続けた。また彼がリタイアに終わるのも、昨年のアルガルヴェGP以来だ。

　今回ヤマハは、転倒したクアルタラロをピットに呼び寄せて再度出走させた形だが、クアルタラロはこの判断に疑問を呈しており、2度目の転倒でどこも骨折しなかったことは「ラッキー」だったと話している。

　なぜチームは再びピットアウトさせたのか？　そう尋ねられたクアルタラロは「分からないよ」と答え、さらにこう続けた。

「あの時僕は1周遅れになっていた。でもチームは雨がくるかもしれないからコースに出て行けと言ったんだ」

「コースに出てすぐ、僕はもう一度プッシュしてみるとは言ったけど、そもそもトラブルで一旦ピットに戻った身なんだ。再びコースに出て行って、どこの骨も折れなかったことはラッキーだと思っているよ」

「それは僕の決定ではなかった。僕がマシンを停めればそれで終わりな訳だけど、それとこれとは別の話だ」

　なお、クアルタラロは今回の転倒に関して自らの非を認めており「ルーキーがするミス」だとしている。また、エスパルガロは自分が接触しなければ十分優勝を狙えるだけのペースがあったとも話した。

Comments

トップライダーは 皆ギリギリのブレーキングをしていて 最早 大きなマシン差も無い(タイヤメーカーも同じで、製造差違？と 再熱入れか？とコンパウンドが 違う事はあるが)中で、ファビオのヤマハはトップスピードに劣る為 コーナーのエイペックススピードが 誰よりも速いコトが多いのが 唯一の武器、ソレを生かすには フリーで つまりトップを行かなければならない(前に居られるとフン詰まる)さらに ストレートエンドでの超レイトブレーキング(リアが大きく浮くジャックナイフ状態)を余儀なくされ、フロントを早くに痛める
そのため 汗って 無理にINを刺したインシデント
アレイシは 転ぶコトを決勝で消す為に、序盤は タイヤに負担をかけず 後半に残す走り方を 今年から初めている、今回 ファビオがおそらく0ポイントなので セーブせずに走り ごぼう抜き！
つまり タイヤをセーブし過ぎて 3位が多かった、本来全てトップだった？