「史上最高のホットハッチ」最適解 プジョー205 GTI／205 ラリー（1） ボディを巡る赤いストライプ 旋回軸はフロントアクスル

4年間と3psの差がある205のGTIとラリー

初期型のプジョー205 GTIと、欧州仕様の205 ラリー。4年間の隔たりと、3psの馬力差がある。4気筒は共通ながらエンジンは異なり、5速MTも別物。前者はインジェクションで、後者はキャブレターと、逆転的な技術の違いも秘めている。

「史上最高のホットハッチ」最適解として2台を挙げたら、異論はほぼないように思う。しかし、どちらがイイのかという疑問を解くのは、簡単なことではない。