賛否両論あった鈴鹿8耐の結末、カギになったのは『舗装のワナ』だった【ノブ青木のA.M.R. (アオキマニアックレーシング) Vol.3】

1993年から世界グランプリに参戦し、2ストローク250cc・V型2気筒から500cc・V型4気筒/V型3気筒、そして4ストロークMotoGPではV型5気筒、V型4気筒、直列4気筒と数多くのマシンを走らせ、開発に携わってきた青木宣篤さん。「アオキ・マニアック・レーシング」と題した当連載では、その名の通りマニアックな視点でグランプリの過去と現在を解き明かす。第3回は鈴鹿8耐の波乱劇を呼んだ要因を解明していく。

Comments

[まーさん]

レース展開は置いといて、野外観戦するなら炎天下より雨が楽。
炎天下で何十回と観戦したが、体力的にハードすぎる。雨の大会はめちゃくちゃ疲労度が少ない。
秋や春や冬なら晴れが良いけどね。

[yur********]

暑さに対しては良かったかもだけど、観戦する側からしたら雨が降ると屋根がない場所では濡れてしまうし、レース自体がウエットだとある程度ライダーもセーブしてしまうだろうし。わざわざ梅雨の時期に行うのは愚策だと思う。秋にやるったって雨も降れば台風だってやってくる。真夏の祭典はやはり真夏にやった方がいいかなと思う。観客が倒れたらそれは自己責任で割り切ったらいい。雨も降るかもしれないが、もともとの開催時期に降るのなら諦めもつくし。
いろいろな事象があっての最後はわかったけど、あれではやはり不満。