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これがEV時代に対するロータスの回答！　３人乗りスポーツカー「セオリー１」はロータスファンを納得させられるか？
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■ロータスはコンセプトカー「セオリー1」で次世代のEVスポーツカー像を提示した

現代の技術が注ぎ込まれているのにオリジナルより100kg以上も軽い！　ロータス・エスプリのレストモッド「エンコール・シリーズ１」は約１億円なり

■1600kg以下の軽量設計や没入型ドライバーシステムなど独創的な技術を採用

■ロータスの新時代を象徴するモデルとして今後の市販化に期待が高まる

　ロータスのショーケースは1000馬力で3シーター

　2020年代を迎えて、一気にプロダクションモデルのBEV化を進めるとともに、ハイパーSUVの「エレトレ」や、ハイパーGTの「エメヤ」という、これまでの同社のイメージからは考えられなかった、斬新なプロダクトを生み出して...

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文：WEB CARTOP 山崎元裕
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