ボディ補強はハンドリングの向上に有効なチューニング。でも、無闇にボディを強くすればいいわけではない。しかし、少しでも良いクルマにするためにどんな手法があるのだろうか。
ボディは鉄板をプレスした素材からできている。それを重ねて溶接することで組み立てられている。もともとは1枚の鉄板からボディができあがっているのだ。そこで使われる溶接は一般的にスポット溶接と呼ばれるもの。重ねた鉄板を摘んで、そこに電流を流すことで内部の鉄板を溶かして接合させている。
チューニングで愛車は本当に早死にするのか? 知られざる寿命の真実~カスタムHOW TO~
そのスポット溶接には間隔があり、剛性の必要な場所ほぼ細かい間隔でスポット溶接されている。
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みんなのコメント
レース車両だから出来る事
しかもびっくりするほど工賃がかかる
聞いたところでは300万くらい当たり前らしい
ただ変わっただけ