全長4m！ マツダ「斬新コンパクトカー」日本初公開！ パワフルな「ディーゼルエンジン」をロングノーズに搭載した「HAZUMI」コンセプト！ ド派手な“レッド内装”もカッコよかった

■全長4m！ マツダ「斬新コンパクトカー」日本初公開！

　マツダは2025年4月14日、広島県府中町にあるマツダミュージアムにて「マツダ跳（以下、HAZUMI）」というコンパクトカーを日本初公開しました。

　一体どのようなクルマなのでしょうか。

　HAZUMIは、マツダが開発したコンパクトカーのコンセプトモデル。

　マツダのクルマづくりの柱となる「SKYACTIV（スカイアクティブ）」技術、デザインテーマ「魂動（こどう）」、安全思想「マツダ・プロアクティブ・セーフティ」、そして新世代カーコネクティビティシステム「マツダコネクト」を妥協なく反映させた次世代モデルとして作られており、かつて2014年3月にスイスで開催された「ジュネーブモーターショー」に出展され世界初公開となったモデルです。

　そんなHAZUMIのボディサイズは、全長4070mm×全幅1730mm×全高1450mm、ホイールベースは2585mm。

　エクステリアは、コンパクトなキャビンを思い切って後ろに置くことで、リアタイヤに視覚的な荷重をかけ、さらに低く構えたフロントノーズからせり上がったリアまで続くウェッジシェイプにより、強い前進感を感じさせるデザインを構築しているのが特徴です。

　また、アッパーボディの空気の流れとアンダーフロアの整流構造を最適にチューニングすることで、優れた空力性能も達成しています。

　インテリアは、シンプルかつ横に広がりを持たせた開放感のある助手席ゾーンが特徴的。ボディカラーに合わせた赤いシートも見どころです。

　パワーユニットには、1.5リッターの直列4気筒ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」を搭載。高効率・クリーンな特性を持ち、パワフルかつリニアに加速する走りと優れた環境性能がセールスポイントでした。

　このHAZUMIは後に、細部が現実的なディテールへと改良されたものの、ほぼそのままの内容で「デミオ」の4代目モデルとして市販化され、車名を変えた現在も「MAZDA2」として販売中です。

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　2014年当時の次世代コンパクトカーを提案するモデルとして誕生した、HAZUMI。

　先述したように、今回の展示は日本初公開となり、マツダミュージアムで見られるのも5月末までという貴重な機会です。

　興味を持った人は、足を運んでみてはいかがでしょうか。

Comments

[ths********]

記事の後半にあるとおり、「マツダ・跳（ハズミ・HAZUMI）」とは2014年に公開された現行デミオのコンセプトカー。
見ての通りほぼそのままデミオ＝マツダ2であり、今回展示されたのは初めてでも、デザインは見慣れたマツダ2のもの。
ソウルレッドクリスタルメタリックだって今でも普通に買えるし、今さらなんの目新しさもない。
となると、この記事の書き方は明らかにおかしいと思う。

[j2a********]

意味のない記事は止めろ。