冷やしすぎもエンジンに悪影響？ 水温と油温を適温に保つ冷却チューニングの基本～カスタムHOW TO～

エンジンを守るうえで欠かせないのが水温と油温の管理だ。ただし冷却チューニングは温度を下げれば良いわけではない。重要なのは走行条件に応じて適温を保つことである。

普段の街乗りで冷却系のトラブルが起きるケースは多くないものの、高回転と高負荷が続くサーキット走行ではオーバーヒートの危険性が一気に高まる。冷却が追いつかなければエンジン本体に重大なダメージを与えることもある。

一方で、世の中にある冷却パーツを闇雲に取り付ければ良いわけではない。冷却チューニングの本質は単純に温度を下げることではなく、エンジンが本来の性能を発揮できる温度域に保つことにある。

Comments

[nag********]

サーキット走行しない人には何の関係もない記事であった。

[lan********]

写真のVABはアルミラジエーターに替わってるな。
ウチのもアッパー部分が変色してきたからアルミラジエーターに替えたわ。