スズキからOEM供給を受ける日産の軽キャブバン／軽キャブワゴン／軽トラックが一部仕様を向上

日産NV100クリッパー／NV100クリッパー・リオ／NT100クリッパーが商品改良を実施。機能装備の拡充や燃費性能の向上などを図る

　日産自動車は2022年4月20日、軽商用キャブバンのNV100クリッパーと軽乗用キャブワゴンのNV100クリッパー・リオ、軽トラックのNT100クリッパーの一部仕様変更を行い、同日より発売した。

車種展開は以下の通り。
■NV100クリッパー
DX・2WD：5MT109万100円／5AGS119万1300円
DX・4WD：5MT122万2100円／5AGS132万3300円
DXセーフティパッケージ・2WD：5AGS126万2800円
DXセーフティパッケージ・4WD：5AGS139万4800円
DX・GLパッケージ・2WD：4AT136万7300円
DX・GLパッケージ・4WD：4AT149万9300円
GX・2WD：5MT133万2100円／4AT145万6400円
GX・4WD：5MT146万4100円／4AT158万8400円
■NV100クリッパー・リオ
E・2WD：4AT177万9800円
E・4WD：4AT190万8500円
G・2WD：4AT186万7800円
G・4WD：4AT199万6500円
■NT100クリッパー
DX・2WD：5MT92万8400円／4AT104万600円
DX・4WD：5MT108万200円／4AT119万2400円
DXセーフティパッケージ・2WD：4AT110万1100円
DXセーフティパッケージ・4WD：4AT125万2900円
DX農繫仕様・4WD：5MT111万3200円
GX・4WD：5MT132万2200円／4AT143万4400円
なお、従来設定していたNV100 クリッパーのGXターボ、DX・GLセーフティパッケージはカタログから外れている。

　スズキからOEM供給を受けて販売する日産NV100クリッパー／NV100クリッパー・リオ／NT100クリッパーは、スズキ・エブリイ／エブリイ・ワゴン／キャリイをベースとする日産ブランドの軽キャブバン／軽キャブワゴン／軽トラックだ。今回の仕様変更は、機能装備の拡充や燃費性能の向上などを図ったことが特徴である。

　まず商用キャブバンのNV100クリッパーは、4AT車にアイドリングストップ機能を追加して、燃費性能をWLTCモードで従来の13.8km/リットルから14.6km/リットル（DX・GLパッケージ・2WD）へと向上。また、GXグレードのヘッドランプをハロゲンからキセノンに変更した。

　次に乗用キャブワゴンのNV100クリッパー・リオは、前席上部に配するオーバーヘッドコンソールをオーバーヘッドシェルフに変更して収納容量をアップ。また、Gグレードには本革巻きステアリングを採用するなど、一部仕様の向上を図った。

　そして軽トラックのNT100クリッパーは、トランスミッションを3速ATから4速ATに変更。合わせてアイドリングストップ機能を組み込んで、燃費性能をWLTCモードで従来の14.2km/リットルから15.7km/リットル（DX・2WD）に引き上げる。また、GXグレードのヘッドランプをハロゲンからLEDに変更して、省エネ化と視認性の向上を実現した。

　パワーユニットは基本的に従来と共通で、NV100クリッパーにR06A型658cc直列3気筒DOHC12V・VVTエンジン（49ps／6.1kg・m）を、NV100クリッパー・リオにR06A型658cc直列3気筒DOHC12V・VVTインタークーラーターボエンジン（64ps／9.7kg・m）を、NT100クリッパーにR06A型658cc直列3気筒DOHC12V・VVTエンジン（50ps／6.0kg・m）を搭載している。

Comments

これで日産もリコール対応で忙しくなるな

やっぱりダイハツ工業にしよ