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フェイスリフトで新鮮な外観とより長い航続距離を得た新型「プジョー 408」登場
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プジョー408（Peugeot 408）：フェイスリフトで新鮮な外観とより長い航続距離を得た。ニッチからメインストリームへ？

我々のお気に入り• よく考えられたインテリア• 前席の広いスペース• 室内は比較的静か不満な点• 乗降性が悪い• PHEVの燃費が悪い• 後席のヘッドルームが狭い

お買い得ハイパーカー「ドンカーブート（Donkervoort）P24 RS」フェラーリの多くよりも希少で、ポルシェの大半よりも速く、ケーニグセグの数分一の価格で手に入る

プジョー408がフェイスリフト2010年「408」は「407」の後継車ではなく「308」ベースとする上級ミディアムセダンである。中国や南米などの市場を主なターゲットとして開発された。2014年に2代目が主に中国市場向けとして中国とマレーシアで製造された。

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文：AutoBild Japan
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  • 516ti
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    ツララのように伸びたライトがなくなり相当洗練されたデザイン。キャデラックも続いて欲しいね
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