後方の「サブウーファー」の音を「フロントスピーカー」の音と一体化！［低音を制する者はカーオーディオを制す］

車内ではどうしても低音が不足する。ドアに取り付けられるスピーカーではサイズがさほど大きくないので、物理的に超低音までをスムーズに鳴らし切れないがゆえだ。なので「サブウーファー」の導入が有効となる。当連載では、その実践法を全方位的に解説している。

◆まずは「クロスオーバー」の「クロスポイント」を決定！
さて、前回の記事にて、サブウーファーをナチュラルに鳴らそうとするときには、サブウーファーから聴こえてくる音もフロントスピーカーから放たれる音と一体化させて、低音も前から聴こえてくるようにセッティングすべきだと説明した。今回は、その具体的なやり方を紹介していく。

Comments

[sig********]

> 単位には「－〇〇dB/oct（マイナス○○ディービーオクト）」が使われている。

単位をフル呼称する場合は
「マイナス○○デシベル/オクターブ」
だわね。
なーんか色々浅いんだよこの筆者。

[sur*********]

この記事では触れられていませんが、最近のカーオーディオではタイムアライメント（Time Alignment）が使える場合があります。
これを設定すると、サブウーファーが後ろに設置されていても音の到達時間を補正できるため、低音が前方から自然に聞こえやすくなります。
タイムアライメント機能がある場合は、クロスオーバー・位相調整と組み合わせることでさらに高音質が期待できます。