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お得感ハンパないけどナゼ? 高速道路の「無料区間」が存在するワケ
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 国と都道府県が建設・管理費用を分担している道路は無料

 日本の高速道路は、その巨額な建設費用や維持費を、利用者にも負担してもらうために、距離に応じて通行料を支払うのが基本だ。現行の法律では、2065年までに日本道路公団時代の債務の返済を終えて、そのあとは無料化することになっているが、それに先駆け、すでに一部無料の高速道路がある。

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 たとえば、鳥取県の鳥取自動車道の通行料金は「無料」。北海道横断自動車道黒松内釧路線の一部や、中部横断自動車道の佐久北IC~八千穂高原IC、四国横断自動車道の西宇和島IC~宇和島北ICなども無料区間となっている。

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みんなのコメント

55件
  • 田舎のガラガラな高速道路1年分の台数が1日で通過しているであろう横浜新道。とっくに償還されているのにプール制になって短い距離で320円を取られ続けている。ほんのわずかな距離を途中から乗っても同じ値段。地方に行けばこれくらいのバイパスは全部無料。そういった理不尽を国は考えてほしい。横浜新道は無料に出来ないにしても昔の200円に戻してほしい。
  • 高速道路はすべて無料になりませんか?
    半額でもいいですが今は高すぎです。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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