なんとスズキは贅沢にも軽自動車に２機種のエンジンを使いわけている！ R06AとR06Dの違いとは？

　この記事をまとめると

■スズキ軽の主力3気筒エンジンであるR06AとR06Dについて解説

■R06Dは高効率を追求したロングストローク設計の新世代エンジン

■現状ではターボはR06A、NAはR06Dと役割が明確にわかれている

　２種類が用意されるスズキの軽自動車用エンジン

　スズキの軽自動車を買おうと検討しているとき、スペーシアやワゴンR、ハスラーといったモデルのカタログスペックを調べていると、エンジンの型式欄に「R06A」と「R06D」とふたつの表記があることに気づくだろう。

Comments

[ryu********]

スズキはその昔、3気筒と4気筒を使い分けていた時期もほんの少し！あった。

[zgi********]

2ストの頃も、T5A,BとLJ50の2本立てだった。
（こんな細かい拘りが変態鈴菌と言われる所以）