「知り合いはゼロ。でも社長に直談判した」有名店へ飛び込み極低を決めたハリアー

ムーンテックがワンオフで組んだエアサスで、家族も安心の極低ツライチを実現した

設定のないパーツを、ワンオフとC-HR用の流用でねじ伏せる。乗り換えのタイミングで発売直後のトヨタ 80系「ハリアー」を先行予約したオーナーは、迷わず近所のカスタムショップへ愛車を預けた。イベントでも普段乗りでも映える“極低”仕様は、走りも家族も裏切らない。地元を静かに流す“快速”さんのこだわりを追った。

発売直後の80系ハリアーになぜエアサスを組めた？ 群馬のオーナー“快速”さん

設定のないエアーサスペンション（以下：エアサス）を、ワンオフで組み上げた。オーナーは群馬県伊勢崎市在住の“快速”さん。ちょうどクルマの乗り換えを考えていたころ、4代目となる80系トヨタ「ハリアー」が発表された。“快速”さんは先行予約でこの1台を手に入れる。納車から動きは早かった。すぐに近所で気になっていたカスタムショップ、ムーンテックへ愛車を預けている。

店との縁はゼロからのスタートだった。

「普段から雑誌やSNSでいじっているのを見ていて、有名なショップということも知っていました。自宅も近所なので行ってみたんです。知り合いもいませんでしたが、社長に直接カスタムをお願いしました」

当時、80系は発売直後で、エアサスの設定は存在しなかった。そこをムーンテックが技術で解決する。フロントはワンオフで製作し、リアはトヨタ「C-HR」用を流用しながら仕上げた。落とした際には見事なツライチを実現している。

Ploomのエアサスは5年トラブルなしで家族も安心の“快速”仕様

極低に落としながら、家族も安心して乗れる仕様に仕上げている。エアサスはPloom。導入から5年が経過してもトラブルは起きていない。

「エアサスは、まったくトラブルなしですね。水抜きを定期的に行っている程度です」

公認も取得済みで、普段から地元を“快速”走行している。トランクにインストールしたタンクとシステムはエアリフト製。ここもシンプルに、そして整備しやすいレイアウトを心がけている。日常の足として実用性を保ちつつ、いつでも車高を落とせる懐の深さが“快速”仕様の核だ。

アドバンレーシングGTビヨンドにブレンボを合わせたスポーティな足まわり

足まわりは希少性と機能を両立させている。ホイールは発売直後のアドバンレーシングGTビヨンドを装着した。 サイズは20×10.5のインセット24で、他人と被りたくないという理由から、当時はまだ珍しかったビヨンドを選んでいる。 スペーサーを使わずにツライチを決めているのもポイントだ。タイヤはトーヨーで、フロント・リアともに255/30を組み合わせる。

ビヨンドはバレルリムを採用し、大型化するブレーキシステムに対応する形状となっている。 ブレーキはブレンボで、フロントは380φの6ポット、リアは380φの4ポットにEPB（エレクトリックパーキングブレーキ）を組み合わせた。キャンバーボルトやロールセンターアダプター、リアのアッパーアームとトーロッドにはTディメンドの製品を使い、極低でも狙い通りのアライメントを保っている。

流用のパドルシフトやマフラーカッターでさりげなく差別化

細部の作り込みに“快速”さんの美学が宿る。純正然としたパドルシフトは、トヨタ 220系「クラウン」の純正を流用している。装着は自身で行い、バラして配線を引き、加工までこなした。マフラーカッターはホンダ「S2000」用を流用した。

「結構S2000の流用はメジャーみたいで、長さの出来具合とも調節できます」

リアウイングはアドミレイション、ゲートウイングはエムズスピードを装着している。純正リアの尻窄み感を嫌い、ダックテール風のアドミレイションでインパクトを付け加えた。ここはさりげなく変更した感を出している。フェンダーはリアのみ5mmほど加工した。サイドにはグラージオをさりげなく装着している。純正の内側にえぐるデザインは車高が高く見えるため、艶消しとシボで抑える意味を持たせた。フロントグリルはトムスを選んでいる。

発売直後のハリアーに設定のないエアサスをワンオフで投入し、5年間トラブルなく乗りこなす。希少なホイールや流用パーツを組み合わせながら、そのどれもをさりげなく仕上げる姿勢に、“快速”さんのクルマへの向き合い方があらわれている。イベントでも普段乗りでも、この極低仕様は群馬の街を静かに、そして確かに走り続けるのである。

■カスタムメニュー

ベース車両：トヨタ「ハリアー」（80系） サスペンション：Ploom（プルーム）エアサス（フロント／ワンオフ製作、リア／C-HR用流用）＋エアリフト製タンク・システム ホイール：アドバンレーシング GTビヨンド（20×10.5J、インセット24） タイヤ：トーヨー（フロント・リアとも255/30） ブレーキ：ブレンボ（ローター径 前後とも380mm／キャリパー フロント6ポット・リア4ポット）＋EPB（電動パーキングブレーキ） アライメント：Tディメンド（キャンバーボルト、ロールセンターアダプター、リアアッパーアーム、トーロッド） リアウイング：アドミレイション ゲートウイング：エムズスピード フェンダー：リアのみ5mm加工 サイドステップ：グラージオ フロントグリル：トムス パドルシフト：220系クラウン純正流用 マフラーカッター：S2000用流用

Comments

[rus********]

恥ずくて乗れん

[H******.T*******]

うわっ

こりゃヒドイ