マクラーレン 720S スパイダーを大胆にワイド化！ ノヴィテック N-LARGO デビュー

NOVITEC “N-LARGO” McLaren 720S Spider

ノヴィテック “N-LARGO” マクラーレン 720S スパイダー

720S スパイダーをベースに世界限定15台をリリース

フェラーリやランボルギーニなど、スーパースポーツのチューニングカーを展開するドイツのノヴィテック（NOVITEC）が「マクラーレン 720S スパイダー」をベースに、大胆なワイドボディを実現したカスタマイズプログラム「N-LARGO」を発表した。ノヴィテック渾身の720S スパイダー「N-LARGO」は世界限定15台のみのリリースとなる。

フロント6cm、リヤ13cmもの拡幅化を実現

今回、ノヴィテックはドイツのカーデザイナー、ヴィットリオ・ストロセクトと協力し、カーボンファイバー製パーツをふんだんに使用した軽量ボディワークキットの開発に取り組んだ。ノヴィテックは風洞施設を積極的に活用することで、最適化された空力性能を獲得しただけでなく、世界最強のスーパーツポーツに相応しいエキサイティングなアピアランスを手にしている。

ベースモデルとの最も大きな違いが大幅な拡幅化だ。フロントで6cm、リヤは13cmもワイドになったことで、どの角度から見ても非常に力強い印象を与える。ワイドボディ仕様のフロントフェンダーとリヤサイドコンポーネントは、ベースのコンポーネント全体を置き換えるように設計されている。

公式パートナーのヴォッセがホイールを専用設計

ホイールアーチも大型化され、公式パートナーのヴォッセ（Vossen）が、N-LARG専用に開発したセンターロック鍛造「MC2」ホイールを装着。サイズはフロントが20インチ、リヤが21インチと、異なるサイズを履く。また、ホイールに関しては幅広いカラーオプションだけでなく、ブラシ加工やポリッシュ加工をチョイスすることも可能だ。

足まわりには車高を35mmローダウンする「ノヴィテック・スポーツスプリング」も装着されている。

レーシングカーを思わせる前後のエアロパーツ

フロントセクションには新デザインのフロントブレードを装着し、高速域における操縦安定性をさらに向上させた。完全新設計されたロッカーパネルは、前後フェンダーを空力的につなぐだけでなく、レーシングカーのようなスリリングな印象を与えることに成功。これにより最適化されたエアフローが実現し、ドア後方のリヤエアインテークを介して、エンジンルームへとフレッシュエアを供給するだけでなく、リヤブレーキも冷却する。

カーボン・インサート付きトランクリッド、サイドミラーカバー、ロッカーパネルのアンダーストリップ、可変式スポイラーを備えたN-LARGOリヤウイングアタッチメントも採用。また、リヤバンパー下部には、カーボン製ディフューザーも装着されている。

最高出力806hp＆最大トルク878Nmのスペックを実現

4リッターV型8気筒ツインターボエンジンには3段階のパフォーマンスアップグレードを用意。「ノヴィテック Nトロニック・コントロール」ユニットを搭載することで、最適化されたエンジンマッピングを実現している。

最もパワフルな仕様では「ノヴィテック・レース・ハイパフォーマンス・エキゾーストシステム」を採用。ベースモデルから、最高出力で63kW（86hp）、最大トルクで108Nmのパフォーマンスアップを果たす。その結果、592kW（806hp）＆878Nmというスペックを実現。0-100km/h加速は2.7秒、0-200km/h加速7.5秒、最高速度は346km/hという抜群の走行性能を手にしている。

ノヴィテック・レース・ハイパフォーマンス・エキゾーストシステムは、95mmデュアルエキゾーストパイプを装着。カラーはマットブラック、もしくはステンレスからチョイス可能。素材に関しても、コンベンショナルなステンレス製に加えて、オプションとしてF1でも採用されている軽量インコネル製を選ぶこともできる。

多彩な素材から選べるインテリアのカスタマイズ

これまでのプログラム同様に「N-LARGO」のインテリアも様々なカスタマイズが可能。ユーザーの好みに合わせ、レザー、アルカンターラ、カーボンなど、カラーや素材に拘った独自のコクピットを作り出すことができる。

Comments

130mmかい
持ち運ぶのも一苦労しそう

カーボンの模様…雨の日ドライブの翌日って感じ。実車は違って見えるのかな？めっちゃ汚れてる感が。