SUVやハッチバックにMTは必要？ AT車全盛の時代にMT車が歓迎される理由

■トヨタやマツダがMT車に力を入れている訳とは？

　昨今のクルマは、AT（オートマチックトランスミッション）しか選べない車種も多く、乗用車では販売総数の98％前後がAT車になりました。

　その一方で、最近は、MT（マニュアルトランスミッション）を備えた車種が話題になることも増えています。一体どういうことなのでしょうか。

　とくにマツダはMTに力を入れ、OEM車を除いた自社製モデル8車種の内、「CX-8」以外の7車種に6速MTを用意しています。

Comments

とりあえず、MTがあるだけで選択肢の一つになる。

スポーツカーに限らず、車重がある車こそエンブレ効かせてブレーキ負担減らしたいし任意のギアで走りたい。
なにより、以前はMT車が殆どでずっとそれに乗ってきているから運転を楽しむだなんだに限らず“慣れ”もあるし自分でギアを選べるのでフィーリングを合わせられる。
AT車でもMTモードで乗ってしまう人、いると思います。
積載性はだいぶ劣りますが個人的にはCX-8かそれ以上くらいの大きさでMT設定をトランポに使いたいです。