全国に拡がる逆走リスク構造
2025年4月26日、東北自動車道(以下、東北道)で逆走による衝突事故が発生した。死者3人、重軽傷者11人という深刻な結果をもたらした。事故を起こした車は、黒磯板室インターチェンジ(IC)の分岐路で進路を誤り、本線を逆走したと見られている。
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黒磯板室ICは、いわゆる「平面Y型」と呼ばれる構造を採用している。高速道路の入口と出口がY字型で交差する設計であり、視認性や判断を誤りやすい構造ともいえる。
この平面Y型ICは、全国各地に数多く存在する。福島県内だけでも8か所に設置されているという。
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みんなのコメント
俺はその近くに住むが大蔵谷インターの改造工事後にギョッとしたことがある。
出口の道路付けが以前と真逆、つまり上空から見たら以前と逆行の方向なんだな。
これに反応したのがカーナビ。
高速道のしかも逆行だ。
普段見たことない赤い画面が点滅してお姉さんが大きな声で【逆行です逆行です】と一般道に出る迄煩いこと。
あれ、知らない土地で喰らったら俺でもビビるわ。
俺は近くだから知ってたけどナビを信じ切っている人が来たら慌ててUターンしかねないと思ったわ。