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今や[カローラアクシオ]だけ!! 5ナンバーセダンの[プレミオ・アリオン]終売は正しかったのか!?
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5ナンバーサイズのクルマ自体がそもそも減少傾向にあるが、やっぱり取り回しのよさは随一。かつてのプレミオやアリオンときたら価格こそ手ごろであったが、内装質感なんて高級サルーン並であったほど。今やトヨタの5ナンバーセダンは細々と売っているカローラアクシオだけだが、あの2台の終売はホントに正しかったんだろうか!?!?!?

文:小鮒康一/写真:ベストカーWeb編集部

今や[カローラアクシオ]だけ!! 5ナンバーセダンの[プレミオ・アリオン]終売は正しかったのか!?

■サニーにカペラもいたよなぁ…5ナンバーセダンって昔はホットカテゴリーだったのよ

トヨタだけじゃなくほとんどのメーカーが5ナンバーセダンをラインアップ。

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みんなのコメント

17件
  • theta400
    1500ccモデルがあることから、二代目プリウスやアクアに搭載されていた1500ccのハイブリッドモデルが投入されるかと期待していたが、結局最後まで出ませんでしたね。
    プレミオハイブリッド・アリオンハイブリッド欲しいと思った人多かったのではないでしょうか?
    1500cc&CVTの組み合わせでも燃費は良かったですけどね。
    故障もなく、トヨタらしく高品質で塗装等も質が高くて文句の付け所がないような車でしたね。
    近くの買い物から片道500㎞超の長距離までなんでもございという素晴らしい車でした。
  • altimaser
    まあレクサス、ランクルまで造っているからどこか不人気車種を絞るしかないけど
    カムリまで終了になるとは。アクシオからクラウンの間がなくなってしまった。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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