東京を縦断する「閑散路線」が大化け!? 旅客化に“バス案“が急浮上！ 現在は貨物列車だけ走る

「新金貨物線」の旅客化でBRT案が浮上

　東京都葛飾区やJR東日本、JR貨物、京成電鉄などで構成する新金線旅客化検討委員会は、葛飾区内を縦断する貨物線「新金線」の旅客化に向けた検討報告書を取りまとめました。これまでの鉄軌道による旅客化案に加え、BRT（バス高速輸送システム）による旅客化も検討していく方針を明らかにしています。区は今後、今回の報告書を踏まえて旅客化の実現を目指す方針です。

　新金線は総武線の新小岩付近（新小岩信号場駅）と常磐線の金町をつなぐ、約6.6kmの貨物線です。単線ですが、貨物線の西側に複線化用地が確保されています。

Comments

[ken********]

今6号は拡張して中川大橋からそのままの高さで亀有警察署の所までのオーバーパスを工事中なんだけど
それを推進団体が知らないはず無いよね？

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団塊ジュニア世帯定年による深刻なバス運転手不足が見込まれているので、BRTだとラッシュ時や早朝深夜に満足な運行出来なくて専用路のあるバスの認識で地域外からの利用者見込めない気がする。
JR九州が踏切のあるローカル線での自動運転実験始めているので鉄道の方が無人化も実現早いと思うから、LRTで開通実現させておいた方が良いかも。