新型CX-5はディーゼルなしでも魅力十分？ e-SKYACTIV G 2.5一本勝負の狙い

　2026年5月21日に発売された新型マツダCX-5は、国内向けのパワートレーンをe-SKYACTIV G 2.5に絞ってきた。先代CX-5といえばディーゼルの力強さを思い浮かべる人も多いだけに、「ディーゼルなしで大丈夫？」という声が出るのも当然だ。だが、新型CX-5の狙いは単なるエンジン整理ではない。日常で扱いやすいミドルSUVへ、キャラを少し変えてきたのだ。

文／写真：ベストカーWeb編集部

ディーゼルなしは寂しいが、狙いは日常性能の底上げだ

　先代CX-5の魅力を語るうえで、ディーゼルは外せない存在だった。

Comments

[shu********]

先代ユーザーがディーゼルを選んだのは燃費が良いこともあるかもしれないけど、太いトルク·加速力に魅力を感じたからなのでは？ 少なくとも私はそうです。だから今のところマイルドハイブリッドのみ販売の新型に魅力を感じません。

[yhj********]

デザインがスッキリして使い勝手も良さそうだし、何より安い。マイルドハイブリッドは常用域での加速と燃費に貢献してくれそう。次もフォレスターと思っていたが、悩む。RAV4は凄く良さそうだけど、長納期と一見さんお断りのトヨタ（販売店）の姿勢がいけすかないのでパス。