「圏央道の新IC」具体化へ 空港を“ズバッと横断”する「成田の裏口」とは？

2026年度新開通ルートの途中にIC新設めざす

　千葉県は2026年1月30日、事業化を検討している圏央道「成田空港周辺IC（仮称）」整備計画へのパブリックコメントの結果を公示しました。この新設ICは、施設の拡大整備を行っている成田空港の“裏口”的なものとなる計画です。

　成田空港では「第2の開港」と銘打ち第3滑走路（Ｃ滑走路）の新設や新貨物地区を整備する拡張プロジェクトが進行中で、完成は2028年度末の予定です。この施設整備を見据えて千葉県が計画しているのが、圏央道へのIC新設と、新設ICから空港方面へと至るアクセス道の整備です。

　新設ICは、2026年度内の開通を目指して建設が進む、圏央道の大栄IC～松尾横芝IC間（約18km）の途中、圏央成田ICと多古ICの間に置く計画です。この大栄JCT～松尾横芝IC間は、空港の東側を走り、東関東道と銚子連絡道路を南北につなぐルートとなっています。また、このうち北側の大栄JCT～多古IC間は先行して開通となる見通しです。

　新設ICは新区間が開通した後、ランプ路などを追加で整備して置くもので、事業期間は7年間の見通し。全体事業費は約104億円、うち72億円を千葉県が負担する想定です。2040年度の一日当たりの計画交通量は1万400台と試算しています。

　また、千葉県は新ICへのアクセス道路となる「成田松尾線及び（仮称）滑走路横断道路」を空港会社と連携しながら整備するとも公表しています。この道路は圏央道から、新設される成田空港のC滑走路を横断し、芝山鉄道の芝山千代田駅へ直結する線形で計画しています。

Comments

[tga********]

裏口ICも結構だけれど、北千葉道路を外環までさっさと繋げる方がよほど成田空港からの円滑化になると思うが何時のことやら・・・

[yuj********]

開通したら空港周辺の交通が大きく変わるな。ただ空港で働く人がいなくて外国人に頼ってる現実。この問題にも真摯に向き合ってほしい…