ランボルギーニ・ウラカン限定車 スーパートロフェオ・エボ・アジア・コレクター・エディション

ウラカン　サーキット専用限定モデル

鈴鹿サーキットで開かれたランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジア第2ラウンド内で、ウラカンの限定モデルが発表された。その限定モデルは「スーパートロフェオ・アジア・コレクター・エディション」と名付けられ、アソポ・ホワイトをベースにエリオス・ゴールドでカラーリングされた限定モデルは、アウトモビリ・ランボルギーニ・チェントロ・スティーレがロジェ・デュブイの時計「エクスカリバー・ウラカン・ペルフォルマンテ」にインスピレーションを受けてデザインしたという。

今年はランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアが8周年を迎え、その縁起の良い「8」にちなんで8台のみが限定生産される。本モデルはスーパートロフェオに参戦するのにはハードルが高いが、サーキット走行を楽しみたいエンスージァストのために用意されたもの。

昨年にスーパートロフェオ・ヨーロッパの10周年を記念した「ウラカン・スーパートロフェオ・エボ・マークス10イヤー・オブ・レーシング」を10台限定車、20台限定の「ウラカン・スーパートロフェオ・エボ・コレクター2019エディション」に続くもの。

630ps発揮　最速のランボ

この「スーパートロフェオ・アジア・コレクター・エディション」は、ウラカン・スーパートロフェオをベースとするサーキット専用車で、ミドに搭載されるV10エンジンは専用ECUにより最高出力を10psアップした630psを発揮。用途をサーキットに限定し、走行性能を突き詰めたことからランボルギーニの中で最速のモデルといえる。

各車には1から8までのゼッケンが付けられる予定で、ステファノ・ドメニカリ（アウトモビリ・ランボルギーニCEO）とマウリツィオ・レッジャーニ（同社チーフ・テクニカル・オフィサー）の署名入り証明書が付属するという。

鈴鹿サーキットのパドックでパレードに参加したオーナーに向けて披露され、アウトモビリ・ランボルギーニ・モータースポーツ部門責任者のジョルジオ・サンナ氏とジャパン・カントリー・マネージャーのフランチェスコ・クレシ氏によりアンベールされると、その精悍な姿を目にした参加者から歓声が上がった。アンベールの後はレッジャーニ氏、フリン氏、サンナ氏、クレシ氏の4名が揃ってのフォトセッションも行われた。