登録車における世界初の量産電気自動車として登場した日産 リーフ。2025年10月、その新型リーフの国内仕様モデルが発表された。
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みんなのコメント
だとすると、急速充電をしようと思う2時間以上前くらいから、知ってる道にも関わらず、ナビで目的地を充電スポットに設定して、走りながらバッテリー温度を充電に最適な温度へと調整しながら走らないといけない訳だ(笑)
既存のEVユーザーが求めてるバッテリークーラー&ヒーターって、こんなんじゃ無いと思うんだけど…
ナビと連動が条件であるなら、外気温35度以上の炎天下で、東名高速道路の制限時速120㌔区間を120㌔ピッタリでナビを設定せずに走ったら、バッテリー温度がレッドゾーン近くまで上昇するんですね。次に急速充電に寄ったら出力制限が掛かって、150kwの充電スポットに入っても、充電出力30kwも出ないかと思います。
テストをどんな条件下で行われたか?を知りたいですね。