出色の個性を与える直列5気筒ターボ
直列5気筒ターボエンジンを積んだ、アウディRS3。1、2、4、5、3という点火順序が、このホットハッチへ出色の個性を与えている。
【画像】399psで迎える50周年 RS3 コンペ・リミテッド 初代と2代目 競合ホットハッチも 全138枚
アイドリング時には、工業的で無機質なノイズが耳に届く。だが7000rpmまで引っ張れば、快感を呼び起こす美声を奏でる。変速時の4000rpm前後の唸りと、ウェイストゲートバルブの悲鳴も、記憶へ刻まれる響きだ。
アウディが5気筒エンジンを量産車へ初めて与えてから、半世紀が過ぎた。4気筒の燃費と6気筒の馬力の両方を狙って、1976年のサルーン、100に搭載されたのが始まり。
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